最近愛車の「きつねくぼ1号（ハイエース）」のご機嫌が良くない(笑)
エンジンがかからないことがよくあるんです。たぶんバッテリーが劣化してダメになっているのかもしれません。充電しても2～3日でまた同じ状況になってしまいます。

エンジンがかからなくなってしまったとき、私はコレを使って始動させています。

ジャンプスターター。

こんな小型なのに、充電さえしておけばいつでもバッテリー上がりになってしまった車両のエンジンをスタートすることができます。

きつねくぼには「トラクター」、「フォークリフト」、「ユンボ」などの車両もあるのですが、それらはたまにしか使わないのでどうしてもバッテリーが上がってしまうことが多いんです。その度にブースターケーブルで別の車両のバッテリーと繋いでスタートさせるという作業がとても面倒なので、このジャンプスターターを購入していたのでありました。

しか～し!!　やっぱり乗用車は乗りたいときにすぐに乗れないと不便なので、ハイエースのバッテリーを交換することにしたのです。

このハイエース、私のもとにやってきて5年くらいなんですが、バッテリー交換は初めての作業となります。とりあえず、取扱説明書を読んでみたのですが・・・

えっ!?　うそっ!?　マジか!?

私の前のオーナーがわざわざ赤ペンで印をしていました。

なんと、このハイエースはバッテリーが2個ついているようなんです。交換するときは2個同時にやってくださいとこのと。あちゃ～!!　バッテリーって、結構なお値段するんですよねぇ・・・😭

でも、バッテリー2個って・・・
ひとつはいつものココ。助手席を跳ね上げて出てくるエンジンルームの中にあるんですが・・・


あともうひとつは一体どこにあるんだろ?　エンジンルーム内には見当たりません。取り扱い説明書にも載っていなかったので、ネットで調べてみました。

するとなんと・・・

運転席の後ろのカバーを剥ぐと、金属のフタがあって、それを開けたら出てきました!(笑)　なんかこちらのバッテリーは劣化しているようには見えなかったのですが、何かあったら元も子もないので、取扱説明書に記載されているとおりに、2つ同時に交換することにしました。

通販で購入したバッテリーがこちらです。

2つで43,000円くらいになってしまいましたが、これは必要経費ということで無理やり自分を納得させました(笑)

さっそく交換作業に入ります。

古いバッテリーを取り外して・・・。しかしやっぱり重いですねぇ・・・。腰にきます(笑)

新しいバッテリーを載せようと思ったら・・・


取り付け年月日を記入するところがあったので、記入しました。


( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．　なんとか元の位置に設置完了。

一番大変だったのが矢印のパーツ。バッテリーを固定するステーを締め付ける長いボルトのようなもの。これがなかなかハマらなくて難儀しました😭

普通ならこれで終了なのですが、今回はもう1つ取り替えなければなりません😭
運転席の後ろのヤツを引き抜いて・・・


新しいヤツを載せました。

ここもやっぱりステーを締め付ける長い棒の取り付けが大変でした。時間がかかって腰が痛くなってしまいました(笑)

さて、交換は済みました。果たしてエンジンはスムーズにかかるのでしょうか・・・

ドキドキしながらキーをひねると・・・

ひゃっほ～!!　一発始動で～す　(^^)v

その後、バッテリーを外したためリセットされてしまった時計などを再度調整して・・・


なんやかんやで合計1時間30分もかかってしまいましたが、2つのバッテリーの交換作業は無事終了しました。これで安心して冬を越せそうです(笑)

本日も最後までご覧いただきありがとうございました🙇
「👏拍手ボタン」と合わせて下記のバナーもクリックして頂けると嬉しいです。
とても励みになります。
◆にほんブログ村
　　

◆人気ブログランキング